Neuwagenverkäufe zeigen die Realität der hohen Ölpreise – wie erwartet

Zum Glück erholen sich die Neuwagenverkäufe in den USA. Das sind gute Nachrichten für General Motors, Chrysler, Ford und auch die japanischen Autohersteller in unserer Nation. Es bedeutet Arbeitsplätze und zusätzliche Einnahmen und zeigt sich auch in den Einzelhandelsumsätzen. Es ist alles gut. Lassen Sie uns nun ein wenig darüber diskutieren, was genau verkauft wird und was nicht.

Kürzlich erschien ein interessanter Artikel in den NOLN – National Oil and Lube News (Fachzeitschrift für Industrie). „Verbraucher entscheiden sich für kleinere Motoren“, was die Realität des Neuwagenverkaufs und die hohen Ölkosten widerspiegelt. Offensichtlich hat dies, wie vermutet, erhebliche Auswirkungen auf die Automobilindustrie. Der Artikel zitiert mehrere aussagekräftige Statistiken, die sehr aussagekräftig sind, wie z.

„Im Jahr 2007 machten Vierzylindermodelle in den USA 23 Prozent des Chevrolet-Einzelhandelsumsatzes aus, weniger als Modelle mit V6- oder V8-Ausstattung. Bislang stieg diese Zahl in diesem Jahr auf 46 Prozent, was einen verbrauchsgünstigen Vierzylinder ausmacht Motoren die erste Wahl für die meisten Verbraucher. “

Okay, das ist eine Verdoppelung für kraftstoffsparende Fahrzeuge, und das ist etwas beispiellos. Nein, ich bezweifle, dass Sie sehr überrascht sind, dass die Leute jetzt kleinere Autos kaufen, aber es könnte ein erhebliches Problem für jene Autohäuser sein, die größere Autos in ihrem Inventar haben, während alle anderen zum Autohaus kommen, um nach Vierzylinderautos zu suchen Diese Fahrzeuge haben einen sehr guten Kraftstoffverbrauch und galten früher als Standardfahrzeuge und von Punkt A bis Punkt B, was für nichts anderes gut ist.

Heutzutage sind sie jedoch heiß begehrt, und viele Personen interessieren sich nicht für V6- oder V8-SUVs, Muscle-Cars oder Luxusautos mit großen Motoren im Ausstellungsraum. Sie suchen das Nötigste, ein Auto, um sich fortzubewegen. Darüber hinaus sollten wir erwarten, dass sich dieser Trend fortsetzt, ebenso wie wir den Trend zu höheren Ölpreisen und damit zu höheren Benzinpreisen in den USA erwarten sollten. Dann würde man meinen, dass der Absatz von Hybridautos ebenfalls erheblich steigen würde, und zwar ein wenig, aber bei weitem nicht annähernd die Nachfrage nach Vierzylinderautos oder kleineren Kleinwagen, die einen guten Kraftstoffverbrauch aufweisen.

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